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在独库公路还未全线开放时,那拉提到巴音布鲁

下一站是那拉提,从那拉提到那拉提有一条捷径,也就是走大路,只有80公里,到那拉提一个多小时;另一站则需要绕道,全程约310公里,需要四个半小时。可见,独孤高速公路的开通,不仅加快了天山南北的物流,也为新疆的旅游提供了便捷的通道。不幸的是,2021年7月1日,独孤公路由于2021年6月12日天山地区的一场大雪,独孤公路已经给恶劣的自然环境和脆弱的地质条件造成了一些损失。结果独山子到乔尔马的路段当时还没有开通,只能绕道到那拉提镇已经灯火通明了。

参观完那拉提的“天空草原”和“雪莲花谷”的原始自然景观后,我们于下午3:30左右离开那拉提前往巴音布鲁克。这个选择,因为布鲁克草原上最壮观的九曲十八弯的最佳观看时间是晚上日落,而声音代表溪路大约需要2个小时(包括照片),后声音布鲁克天鹅湖的观光车再次九曲十八弯应该7点下午时钟,新疆有两个小时时差,所以这是一个很好的时间去看日落。我们当晚入住了巴音布鲁克,第二天一早回到那拉提。那拉提景区的门票有效期为两天。虽然会损失一些那拉提的观光时间,但这是最经济、最省时、最有效的选择,我们在新疆做自动驾驶导游时也考虑到了这一点。

从Narati到巴音布鲁克的路线中最有趣的部分是Duku高速公路的一段,在道路没有完全开放时,这段公路尤其宝贵。7月2日,我们从Narati驱车前往巴音布鲁克,不到80公里的路程中,有三分之二以上是在duku高速公路(217国道)上行驶的。幸运的是,从那拉提到巴音布鲁克的道路已经打通,这让我们有机会第一次进入所谓的“天山纵脊”虽然这段路只有几十公里,但也让我们领略了公路沿线的壮美。

离开Narati后,我们很快进入了Takku高速公路。一进入杜库高速公路,我们就能领略到它的险峻和壮美。蜿蜒的道路不仅有许多弯道和陡峭的斜坡,而且在山的一边和悬崖的另一边运行。一边是雪墙,一边是河流原有的生态环境。远处的雪山时而隐没;近处是连绵起伏的小山;眼前是蜿蜒的山路。

七月已是仲夏时节,却有一道长长的雪墙,雪墙厚达一米多,在高速公路的一边,这在阳光明媚的山坡上,无疑是一个奇迹,大自然的神秘让人费解。沿途还有厚厚的冰层,融化的雪在冰层下流动。

图书馆的高速公路总会给人们带来惊喜,在路上我们遇到了一群几十万只的羊,它们穿过马路,目的是要下山的水,我们停下来耐心地等待它们通过,成千上万只羊跑到斜坡上撒下的尘土非常壮观,这个镜头好像只能在电影中看到,但让我们在图书馆单独的路上遇见吧。在新疆,只要不是高速公路,就必须和牛、羊、马共享通行权,通常牲畜优先。这一点必须牢记。

从那拉提到巴音布鲁克的杜库公路主要是高山草原和云杉林。沿途有蒙古包点,是当地牧民休息放牧的地方。如果您有兴趣,可以进入蒙古包与牧民交谈。从那拉提到巴音布鲁克,虽然只是独孤高速公路的一小段,但它仍然给我们带来惊喜,期待着整个独孤高速公路的开通。

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